欧马可 5 系中卡，不动声色便罢，一旦发声便震惊众人。今年一季度时，国内中卡的销量，相比去年同期下降了 16.9%，然而欧马可这个品牌，却能在逆势之中呈现上扬态势，与去年同期相比增长了 110.4%，其增速比行业增速还高出 127%。
突出于行业之中的欧马可成绩颇为优异，它是凭借着怎样的缘由才取得这般良好的成绩呢 ？
最关键的因素是用户认可。欧马可把用户的需求当作出发点，经过长时间积累后充分发挥优势，在品牌、产品、营销、服务以及提供个性化解决方案这些方面，都得到了用户的认可，最后用户通过下订单作为投票方式，这使得“城际货运专家”的称号名副其实、实至名归。
欧马可5系
商用车第一品牌旗下的中卡高端品牌 凝聚力强让用户放心
福田，所属中国商用车领域，为第一品牌，在此局面这下，身为中卡高端品牌的欧马可，于福田汽车而言，具备关键战略意义，基于此，获集团高度重视，进而得全球顶尖供应链资源，欧马可品牌，传承母品牌优秀基因，于品牌塑造方面，于营销理念方面，于链合创新方面，于品牌责任感方面，均保持一脉相承。
欧马可5系，是经过联合福田戴姆勒之手，导入德国奔驰那先进的商品开发流程的产物，它遵循标准化以及模块化的原则，在全面继承原本欧马可现有产品优良品质的基础之上，历经优化匹配设计，还用了大量的试验验证，耗费1.5年的时间，全力打造而成，它在技术方面、动力方面、核心零部件资源方面、分销的环节以及服务网络方面与欧曼的那些优势资源整合共享，并且一脉相承。
欧马可5系城际运输车，是福田汽车高端中卡战略产品，其货箱覆盖范围为6.2M至7.8M，载重量在5吨到10吨之间，运营里程处于500公里至800公里的区间，还配装了康明斯ISF3.8L旗舰动力，排放达到国IV、国V水平 。
链合全球顶尖供应商资源 高品质产品令用户倾心
随着市场竞争持续加剧，专业化物流需求持续提升球迷网，以往市场里中长途货运存在较多非专业性零散物流，这些物流普遍有着运输效率低的问题，还有使用成本高的情况。为了满足中长途物流运输市场的发展需求，欧马可依据用户需求，针对中长途城际货运市场推出了专业化物流解决方案，该方案能全面满足市场对重载型物流的需求，也能满足对轻抛型物流的需求，车身覆盖～，还提供EGR+POC或者SCR两种后处理解决方案供用户去选择，为推动城际物流的高效运输提供了强劲的运力支撑。
可以这样改写：欧马可5系产品包含节省优势、具有安全特性有高效属性且不乏舒适之感，其用奔驰而来的技术让底盘得以优化，结构方面运用模块化的设计，零部件数量跟以往比较降低40%，在此状况下具备相当不错的稳定性以及可靠性，该产品非常耐用，板簧相较于其他品牌厚0.5～2mm这件事存在且属实，整车历经CAE强度分析再有30万公里满载进行可靠性试验达成过关，还得到了莱茵认证，采用新型钢材料，强度攀升52%的时候柔韧性也有所提高，进而极大降低地面冲击力提升舒适性，采用变截面应力多钢板弹簧的结构进而确保整车舒适性，宽体驾驶室宽度足够，空间特别大 。
欧马可产品最大卖点是配装康明斯发动机，康明斯发动机优势众所皆知，城际物流运转把康明斯发动机特点彰显得十分充分，具备节油、高效、耐用特性，尽管当下不少竞品也能采用康明斯发动机配套，然而欧马可与福田康明斯紧密链合关系无人能及，福田康明斯厂长Des讲，康明斯和欧马可属真正战略合作关系，在全球范围康明斯是诸多卡车动力重点选择，可唯一百分百配装康明斯ISF发动机的主机厂只有欧马可这一家在。康明斯会积极调配公司各类优势资源用以配合欧马可业务发展，北京福田康明斯发动机高级业务发展经理王宏忠讲，福田康明斯和欧马可的业务具有独特性，尽管福田康明斯除了给欧马可高端轻卡搭载外还会向其他轻卡主机厂供货，不过其ISF发动机从研发开始就和欧马可配合，完成了充足的整车匹配工作。
福田康明斯3.8L发动机
采埃孚生产的变速器，使得欧马可的吸引力进一步提升，原来那些曾经对变速器不太满意的用户，纷纷竖起了大拇指。奔驰底盘，康明斯发动机，采埃孚变速器，欧马可把高端中卡的标准又一次提高了。它的品质在经历北京奥运会、连续三届环京赛、APEC会议后，得到了有力验证。。
“省”乃是欧马可 5 系的又一突出卖点，省维修费，省油，省尿素，省时间（具备高出勤率）。国四排放标准已然全面施行，欧马可中卡采用 EGR 技术，无需添加尿素，为用户省下一笔可观费用。欧马可中卡首要推出核心部件 4 年或者 100 万公里的超长保修，以及 2 万公里一次保养，节省了维修保养成本。
东莞地区有个用户进行了一番计算，就燃油费用这块而言，欧马可跟那些相似的车型作比较，它每百公里能够节省1.5乃至2升，要是一年按照10万公里来算，柴油价格按照6.33元每升去計算，欧马可一年可以省下的燃油费是：1.5升除以100再乘以每升6.33元等于6330元，在保养这一方面，欧马可的福康发动机是2万公里保养一回，其他的发动机则是5000公里保养一回。假设行驶里程按一年10万公里来算，欧马可一年仅需保养5次 ，江铃则需要保养20次 。鉴于欧马可保养里程长 ，其保养费用高于其他产品 ，大概为700元每次 ，这里面涵盖工时以及材料费 。那么1年的保养费用就是700乘以5等于3500元 。而其他品牌保养费用是600元每次 ，1年的保养费用是600乘以20等于12000元 。欧马可比其他品牌节省12000减去3500等于8500元 。并且欧马可相较于其他产品少保养15次 ，这也就等同于比其他产品多运营15天 。每日盈利按照五百元来进行计算，十五天的话就能够多赚到七千五百元。综合以上所做的对比，欧马可一年能够节省六千三百三十加八千五百加七千五百等于二万二千三百三十元。
一系列无忧服务提高中卡行业服务标准 超高价值使用户省心
欧马可重视用户从开始使用到结束整个周期的使用成本，将为用户创造更多价值当作自身责任，在服务领域，按照用户需求，给用户构建整个过程都没有忧虑的服务解决办法，在行业内率先推出核心部件四年或者一百万公里的超长保修服务承诺，带领行业服务实现新的跨越。与此同时，欧马可专门为专业化做物流货运的使用者，依据其实际情况精心研定服务解决办法，并且面向大客户推行一种“顾问制加上定点式” 的定制化类型的服务方式，也就是针对每个大客户确定一名服务顾问来实施一对一的毫无缝隙的对接，在其所在地区选定一家当地最为出色的服务商来给予定点服务，并且依照车辆行驶的路线配置服务资源，以此提升服务保障程度。除此之外，欧马可在全国构建了600多家服务网络且这些网络广泛分布在城市与乡村，还有20多家代理库，从而为客户供应原厂配件 。
顾德华，这位福田汽车集团欧马可业务总监、本部长，告诉了记者相关情况。他说，很多客户可能还没感受到，其实在国四排放升级后，“国四 2.0 时代”最重要的内容是服务，以后“地摊式”的售后服务会越来越少，因为在国四时代，要对国四产品进行故障诊断，起码要经过授权和培训，不然很难对车辆进行维修。
他介绍说，欧马可具备一套全新的服务体系，也就是五个“无忧”服务：质保无忧，赔付无忧，网络无忧，配件无忧以及关怀无忧。不光这样，欧马可的大客户能够享受到“顾问制+定点式”的服务，以此提升对大客户服务的及时性跟主动性。欧马可采用“门到门、点对点”的方式，给客户提供订制化与个性化的产品服务，确保车辆易于使用，易于维修，便于升级并且便于改造，为用户降低产品的养护成本，进而提高产品的使用价值 。
顾德华向记者讲述了一则事例。在某地，存在着3个经销不同品牌的商家，听闻有一位大客户打算买车，于是这3个商家不约而同地都前往客户处进行行销活动。客户在听完这3个经销商分别所做的介绍之后，却始终都没有表达出自己的态度。最终，因给客户制定了一份具备专业性的物流解决方案，欧马可经销商如愿成功胜出。
到底是怎样一个方案，打动了这位客户呢？顾德华讲道，这份方案说明了统一购买同一品牌车辆的益处：其一，利于维修，维护与零部件储备量低；其二，欧马可为顾客提供“点对点”维修服务中心，能够解决车辆维修与保养的烦闷苦恼之事”；其三，针对于发动机保养这一环节，欧马可是统一的解决办法与标准替换原件，可为车主免去多项储备各类各样原装进口发动机部件以及复杂使用程序的担忧。除此之外，上述欧马可的分销商还站在客户视角，帮助用户制作了统一配置的车身招牌标语、公司特定标识、完善的服务体系以及系统的管理流程等。如此全方位的服务，使得客户最终选择购买了福田欧马可产品。
当下，就终端服务来讲，欧马可存在六百余家服务网点，其覆盖国内所有的地级市。顾德华宣称，“我们要率先塑造欧马可的‘国四 2.0 时代’，达成自我价值的达成，给客户带去价值。这才是我们产品的关键定位。”当前，福田欧马可配备了强大的国四后续力量以及服务保障团队。福田欧马可具备国内中轻卡行业里头最大的呼叫中心、分布于全国的服务网络，能够施行专业且快速的现场服务，给用户给予便利、快捷的售后服务。卡车品牌众多，然而不少卡车品牌的服务站，基本没有发动机维保的能力，这是由市场现状所决定的，这一情况被康明斯客户支持总监马骥告知于包括记者在内的相关人士。在所有的欧马可服务体系当中，福田与康明斯早已达成一种紧密关联，那就是一定存在福田康明斯服务人员，而且发动机与整车服务站已经率先达成了100%捆绑，此等紧密的协作关系，极大地提升了两者在市场中的服务保障能力。
欧马可瞅准时机行动，知晓市场需求的变动进而迅速做出回应，在刚结束不久的上海车展上推出电商专业化物流解决方案便是例证，作为大客户的圆通、中通、申通、城市之星等大客户都称，“专业化的城市物流整体解决方案，履行社会价值，助力用户价值，推动中国城市物流跨越式进步，使社会、行业还有广大用户能享受到环保、高效运输工具带来的价值”，欧马可5系中卡的表现让人满意 。
